美聯航從 Boom Supersonic 購買了 15 架超音速飛機

兩家公司週四宣佈，聯合航空公司已同意從 Boom Supersonic 購買 15 架超音速飛機，並可選擇將訂單增加到 50 架。不過，根據美聯航的安全測試結果以及 Boom 兌現其承諾的能力，該協議仍有可能發生變化，儘管之前從未建造或駕駛過全尺寸超音速噴氣式飛機。

如果 Boom 的 Overture 噴氣式飛機通過檢查，計劃將在 2025 年推出，2026 年飛行，預計到 2029 年載客。屆時，Boom 聲稱其超音速噴氣式飛機最終將能夠在短短 3.5 小時內從紐約飛往倫敦——通常需要 7 小時的飛行時間，或從洛杉磯到悉尼——通常需要 15 小時——在 6 小時 45 分鐘內。Boom 曾表示每個座位的票價為 5,000 美元，但美聯航表示現在宣佈定價還為時過早。

這是 Boom 的最新交易，這家初創公司一直專注於復興商業超音速航空旅行。除美聯航外，該公司還與勞斯萊斯和美國空軍簽訂了合同或諒解備忘錄。Boom 已經籌集了 2.4 億美元的資金，並收到了來自維珍集團（也在開發自己的超音速噴氣式飛機）和日本航空公司的預訂單。

可以肯定的是，Boom 剛剛發佈了其第一架全尺寸 XB-1 演示飛機，該飛機計劃於 2021 年進行首飛。XB-1 長 71 英尺，是 Boom 希望到 2029 年為乘客準備好的完整生產模型的縮小版本。原型機只有飛行員的空間，而商用版本最終最多可容納 88 名乘客和機組人員。

由於其三臺 J85-15 發動機由通用電氣製造，主要用於軍用飛機，該演示機預計將達到 1.3 馬赫的速度。相比之下，全尺寸的 Overture 噴氣機長 205 英尺，巡航高度為 60,000 英尺，速度可達 1.7 馬赫。

兩家公司都聲稱，這些噴氣式飛機將“從第一天起實現淨零碳排放，並進行優化以使用 100% 可持續航空燃料。”但兩者都沒有提供有關他們將使用哪種燃料或如何實現淨零碳排放的更多細節。