保时捷 Taycan Turbo GT 在拉古纳塞卡刷新单圈纪录

保时捷对其在纽博格林和拉古纳塞卡赛道上的圈速记录非常自豪，并不断刷新记录。最近，保时捷的研发车手拉尔斯·科恩在拉古纳塞卡赛道上跑了一个全程只用了1分27.87秒的好成绩，比之前的1分30.3秒快了不少。保时捷认为，这要归功于他们新款的Turbo GT车型，能在2.1秒内达到60英里/小时的速度，最快可达到190英里/小时。还有魏斯阿赫（Weissach）套件，去掉了后排座位，减轻了157磅的重量，也对创造新记录起到了帮助。

这个新记录是在2月23日创下的。几天后，科恩又在纽博格林赛道上跑出了7分07秒55的好成绩，比Model S Plaid的7分25秒231还快。

汽车厂商总是喜欢炫耀自己，而纽博格林北环赛道是他们主要的战场之一。但是这个赛道多年来已经被开发得差不多了，所以想在这个12.9英里的赛道上成为最快的公司已经很难了。

根据更乐观的WLTP标准，Taycan Turbo GT的两个版本都能跑大约340英里，前后电机的结合输出功率能持续达到777马力。最大电流为900安培，比Turbo S使用的600安培逆变器还高。

通过启动控制，峰值功率输出甚至能达到1,019马力。Turbo GT的两款车型都使用了相同的96.0kWh电池和双速变速箱，经过改装后扭矩可达到988磅英尺。

Turbo GT绝对是性能和速度的代名词。唯一的缺点就是，它的价格也像它的速度一样飞快，起步价高达231,995美元。